Nov 02

Pautas del cinturón de seguridad para niños: Examinar la regla de 4 pies y 9 pulgadas como estándar.

Child seat belt guidelines: Examining the 4 feet 9 inches rule as the standard.

 

Fuente

Este artículo es publicado originalmente en:

 

https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/29065063

https://insights.ovid.com/crossref?an=01586154-201711002-00002

 

De:

 

Morse AM1, Aitken ME, Mullins SH, Miller BK, Pomtree MM, Ulloa EM, Montgomery JS, Saylors ME.

2017 Nov;83(5S Suppl 2):S179-S183. doi: 10.1097/TA.0000000000001543.

 

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Abstract

BACKGROUND:

Current American Academy of Pediatrics recommendations regarding transition from child safety/booster seat to adult safety belt use indicate that children should be at least 4 feet 9 inches, 8 years old, or 80 pounds. Proper fit in the vehicle seat, assessed with a five-point fit test, should also be met. Although most children reach 4 feet 9 inches around age 8 years, each child and vehicle presents a unique combination; thus a child may not fit appropriately in all vehicle types using only the 4 feet 9 inches requirement.

CONCLUSION:

Substantial proportions of children meeting current height guidelines for an adult seat belt do not meet safety requirements for fit, especially in larger, commonly used vehicles (large SUVs and trucks). This emphasizes the need for evaluation of fit by a trained personnel and/or development of standard back seat dimensions in all vehicles for maximum safety.

 

 

 

Resumen

ANTECEDENTES:

Las recomendaciones actuales de la Academia Americana de Pediatría con respecto a la transición de la seguridad infantil / asiento elevador al uso del cinturón de seguridad para adultos indican que los niños deben medir al menos 4 pies 9 pulgadas, 8 años o 80 libras. El ajuste apropiado en el asiento del vehículo, evaluado con una prueba de ajuste de cinco puntos, también debe cumplirse. Aunque la mayoría de los niños alcanzan los 4 pies 9 pulgadas alrededor de los 8 años, cada niño y vehículo presenta una combinación única; por lo tanto, es posible que un niño no se ajuste adecuadamente en todos los tipos de vehículos utilizando solo el requisito de 4 pies y 9 pulgadas.

CONCLUSIÓN:

Las proporciones sustanciales de niños que cumplen con las pautas de altura actuales para un cinturón de seguridad para adultos no cumplen con los requisitos de seguridad para el ajuste, especialmente en vehículos más grandes y de uso común (SUV y camiones grandes). Esto enfatiza la necesidad de evaluar el ajuste por parte de un personal capacitado y / o el desarrollo de las dimensiones estándar del asiento trasero en todos los vehículos para una máxima seguridad.

 

PMID:  29065063   DOI:   10.1097/TA.0000000000001543
[Indexed for MEDLINE]

 

Nov 02

Fracturas expuestas de extremidades superiores en pacientes hospitalizados por accidentes de tráfico: casos de adultos versus pediátricos.

Upper extremity open fractures in hospitalized road traffic accident patients: adult versus pediatric cases.

 

Fuente

Este artículo es originalmente publicado en:

 

https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/29065899

https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5655987/

https://josr-online.biomedcentral.com/articles/10.1186/s13018-017-0657-1

 

De:

 

Rubin G1,2, Peleg K3, Givon A3, Rozen N4,5.

2017 Oct 24;12(1):157. doi: 10.1186/s13018-017-0657-1.

 

Todos los derechos reservados para:

 

Abstract

BACKGROUND:

Fractures in pediatrics show epidemiological characteristics which are different from fractures in adults. The objective of this study was to examine the injury profiles of open upper extremity fractures (UEFs) in all modes of injury related to road traffic accidents (RTAs) in adult and pediatric hospitalized patients.

CONCLUSIONS:

This study demonstrates the difference between adult and pediatric open fractures in hospitalized RTAs. We showed that adults had a greater risk for open UEFs compared to children, and the adult pedestrian group particularly had a significantly higher risk for open UEFs than the pediatric group.

KEYWORDS:

Adult; Bicycle; Car; Epidemiology; Motorcycle; Open fracture; Pedestrian; Pediatric; Road traffic accident; Upper extremity

 

Resumen

ANTECEDENTES:

Las fracturas en pediatría muestran características epidemiológicas que son diferentes de las fracturas en adultos. El objetivo de este estudio fue examinar los perfiles de lesiones de las fracturas expuestas de las extremidades superiores (UEF) en todos los modos de lesión relacionados con accidentes de tránsito (RTA) en pacientes adultos y pediátricos hospitalizados.

CONCLUSIONES:

Este estudio demuestra la diferencia entre fracturas expuestas en adultos y pediátricos en RTA hospitalizados. Mostramos que los adultos tenían un mayor riesgo de UEF expuestas en comparación con los niños, y el grupo de peatones adultos particularmente tenía un riesgo significativamente mayor de UEF expuestas que el grupo pediátrico.

 

PALABRAS CLAVE:

Adulto; Bicicleta; Coche; Epidemiología; Motocicleta; Fractura expuesta; Peatonal; Pediátrico; Accidente de tránsito; La extremidad superior